본문 바로가기
전기차 2차전지 소재 관련주 (양극재) - 에코프로비엠 / 포스코케미칼/엘앤에프(updated 20.12.17) 2차전지 양극재 관련 종목 - 양극재란 ? : 리튬산화물을 보유한 물질로 배터리의 용량 및 평균 전압 결정 - 배터리 단가 비중의 총 35%로 가장 높은 비중을 차지함 - 주로 NCA(니켈 코발트 알루미늄), NCM(니켈 코발트 망간)이 고출력 배터리용으로 사용 (테슬라도 NCA 사용) 1) NCM (니켈 코발트 망간) - 엘앤에프 (현재 NCM 생산능력 1위) ​요즘 가장 핫한 니켈 계열의 삼원계 배터리 3세대 전기차 (1회 충전시 500KM 이상 주행가능)의 경우 NCM811(니켈80%, 코발트10%, 망간10%)이상부터 구현 가능 - 장점 : 고밀도 (주행거리가 길고 출력이 높다), 니켈 코발트 망간 함량을 조절 - 단점 : 불안정 ​ 2) NCA (니켈 코발트 알루미늄)​ - 에코프로비엠 (양극재.. 2020. 11. 7.
전기차 2차전지 (EV 배터리) 원리 및 벨류 체인 분석 I. 2차전지 (리튬이온 배터리) 기본 원리 - 양극재와 음극재 사이의 전압차 (화학에너지) -> 배터리의 ‘전압’ (전기에너지) 이 되어 전기 발생하는 원리 - 2차전지는 크게 양극재, 음극재, 분리막, 전해질 등으로 구성되며, 충전과 방전을 통해 전지로 사용된다. 1) 충전 : 양극의 리튬이온을 전해액을 통해 음극으로, 음극의 전자는 도선을 통해 양극으로 이동 2) 방전 (사용 중) : 충전과 반대의 움직임을 통해 에너지 방출 - 전압의 크기는 에너지 밀도의 크기와 비례하므로, 배터리의 효율은 전위차와 비례한다. (즉, 음극재 전위 낮게 하거나, 양극재 전위 높게 해야 함) - 배터리 구성 단가 : 양극재 35%, 분리막 16%, 음극재 14%, 전해질 11%, 기타 24% * 배터리 완성품 업체 :.. 2020. 11. 5.